Le macchinine Hotwheels

Nata nel 1968 Hotwheels è una linea di modellini di automobili in scala 1/64 lanciata dall’americana Mattel per fare diretta concorrenza al marchio leader di allora, la Matchbox.

La convivenza dei due brand è andata avanti fino al 1996 anni in cui la Mattel ha acquisito i diritti dei modellini Matchbox.
Da sempre vendute in blister, singolarmente o in confezioni multiple sono la gioia di bambini e collezionisti.
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Negli anni sono state prodotte migliaia di macchinine appartenenti a linee produttive e annate diverse. Fra queste esistono versioni particolarmente rare non solamente per modello ma anche per versioni o variante di colore. Non è difficile che alcuni esemplari valgano qualche centinaio di euro.
Il collezionismo crea il proprio mercato, infatti nel 2000 una Volkswagen Beach Bomb del 1968, è stata pagata da un collezionista 72.000$.
Si trattava di un esemplare di pre-serie mai entrato in produzione.

Una bellissima Mercury Eliminator del 69

Una Hotwheels da 140.000$

Per festeggiare i suoi primi 40 anni la Hotwheels ha prodotto un modellino d’oro ricoperto di diamanti e con dei rubini al posto dei  fari posteriori. E’ stato realizzato da un noto gioielliere delle star di Hollywood, Jason of Beverly Hills. Il valore di questa HW si aggira sui 140.000$ Qui trovate tutto sulla Super Hotwheels.

Customizziamo una Hotwheels

Molti collezionisti (me compreso) non si accontentano dei modellini di serie ma vogliono realizzare dei custom sia per divertimento che per avere dei modelli unici.

Smontare Carrozzeria e telaio

Come si comincia? Smontando la macchinina nelle sue parti. Si separa il telaio dalla carrozzeria, poi si levano interni e vetri. Se si vuole intervenire su assi e ruote ( e direiii!) si levano pure quelle.
Le Hotwheels hanno il pianale rivettato alla carrozzeria. L’unico modo per aprirle è rompere i rivetti. Come si fa? In diversi modi ma consiglio di farlo usando un trapano a bassa velocità. Si procede bucando con una punta da 1,5mm il centro del rivetto, così da poter ospitare successivamente in sua sostituzione una vite o un finto rivetto. Poi con una punta più grossa (3,5/4mm) si agisce sulla testa del rivetto fino a che non viene “consumata” e il telaio si separa dal resto.

La filettatura necessaria per mettere i finti rivetti

Io mi sono trovato bene usando un dremel con questa fresa da 3mm. Siccome il mio trapano non ha una velocità adeguatamente ridotta ho ovviato premendo forte la fresa sul rivetto mentre trapanavo a singhiozzo. Con un po’ di attenzione viene un lavoro pulitissimo senza lasciare segni intorno al rivetto.

Sverniciare e riverniciare

Ora che abbiamo i nostri pezzi separati è il turno della carrozzeria. Se la vogliamo fare di un altro colore prima dovremo sverniciarla completamente con uno verniciatore chimico e pulire ogni traccia di colore residuo usando una piccola spazzolina di ottone non troppo dura.
Una bell’effetto si può avere lasciando la Zamac a nudo lucidando con il trapano e apposito prodotto lucidante. Prima di procedere con la verniciatura, si deve applicare un primer e successivamente il colore desiderato.

Per gli interni personalizziamo quello che vogliamo.  Volante, sedili ecc. bastano pochi tocchi per dare all’interno della macchinina, spesso poco visibile, un aspetto decisamente migliore e soprattutto “custom”.

Carrozzeria appena sverniciata e assetto ribassato per questa Volkswagen Squareback

Grande effetto estetico si ha intervenendo sulle ruote. Le ruote delle Hotwheels sono del tipo che gira liberamente sull’asse anche se questo è fermo. Possono quindi essere usate quasi tutte le ruote delle macchinine 1/64 anche di altri brand. Su Ebay o siti specializzati si trovano ruote in gomma complete di cerchi un po’ di tutte le misure facilmente adattabili alla nostra Hotwheels.

Questa che vi ho descritto è solo la base delle customizzazioni possibili e nei link che allego vedrete fin dove ci si può spingere. Assetti ribassati e ruggine simulata per modelli finti vintage. ricostruzione di motori e altri particolari e addirittura cofani e porte resi apribili quando nel modello di serie non lo sono.